船舶设备制造技术
  • 船舶海水冷却变频系统前馈控制方法及装置与流程
    本发明涉及海水冷却变频系统,尤其是涉及一种船舶海水冷却变频系统前馈控制方法及装置。目前,船舶海水冷却变频系统多是被动调节,即当中央冷却器淡水出口温度偏离控制系统的设定值时,变频器调节海水泵转速增加或降低,使得中央冷却器淡水出口温度回归到设定值;被动调节方式在船舶热负荷变化幅度较大时...
  • 一种内置旋转伸缩式舵杆的制作方法
    本发明涉及一种内置旋转伸缩式舵杆。舵杆是指连接舵叶和舵机或舵柄,并传递转舵扭矩的转动杆件;现有的舵杆都是一体式的结构,舵杆的下端连接舵叶,舵杆的上端连接舵柄,舵杆下端连同与之连接的舵叶均浸泡在海水中,海水具有腐蚀性,会在舵杆表面形成腐蚀点,使用时间一长就要将整个舵杆进行更换,另外现有的舵杆...
  • 一种船舶电池动力功率管理系统及控制方法与流程
    本发明涉及船舶,尤其涉及一种船舶电池动力功率管理系统及控制方法。通常电池动力船舶的电池单元使用为电池单元并网使用系统。船舶动力电池的工作放电电流因为船舶负载的需求被动输出,蓄电池单元的电流输出是基于电力系统结构和电池参数的被动输出,容易产生系统局部高电流输出,产生无效发热。针对未来...
  • 综合性智能动态船机桨联合控制方法与流程
    本发明涉及船舶,特别涉及一种综合性智能动态船机桨联合控制方法。相比于固定螺距桨,可调桨可以实现螺距的调节。随着可调桨在实船上越来越多的应用,各主要厂商及研究机构都提出了各自相应的可调桨控制方法或者专利。现有的实船上配备的以及国际国内的专利中所采用可调桨联合控制方法有如下几类:(1)...
  • 空泡监测系统和吊舱驱动器的制作方法
    本发明涉及一种空泡监测系统和吊舱驱动器。吊舱驱动器可以作为船舶的驱动单元。在这样的应用中,吊舱驱动器可以处于船舶的船体的外部并位于水面之下,例如,设置在海水中。吊舱驱动器可以包括电动机和通过电动机驱动的螺旋桨,以为船舶提供动力。这样的吊舱驱动器也称为pod驱动器。吊舱驱动器通常包括安装螺旋...
  • 一种海底地质勘探载人装置的制作方法
    本发明涉及地质勘探,具体为一种海底地质勘探载人装置。“地质勘探”即是通过各种手段、方法对地质进行勘查、探测,确定合适的持力层,根据持力层的地基承载力,确定基础类型,计算基础参数的调查研究活动,其中对海底的物探主要是勘探石油和天然气构造及一些海底沉积矿床,由于海水的因素,海底物探主要...
  • 一种新型海底阀水下检修密封装置的制作方法
    本发明涉及一种用于半潜式平台底部海底阀箱密封装置,具体为一种新型海底阀水下检修密封装置。由招商局重工为oos建造的半潜式重吊生活平台,平台底部设置多个海底阀箱,主要由海水管路及阀门、格栅,吹除管、防海生物等组成,用于连接压载、消防、冷却水等。按照传统行业标准及依据平台作业周期,平均至少5年...
  • 一种水下机器人快速避障系统及其方法与流程
    本发明涉及机器人,具体为一种水下机器人快速避障系统及其方法。由于海洋水下的地形比较复杂,所以在使用水下机器人对海洋进行探索时,会经常遇到礁石或者珊瑚等一些障碍物,这些障碍物严重影响了水下机器人的使用安全。而现有的水下机器人虽然安装有声呐系统进行障碍物的规避,但是只能远距离的探测障碍...
  • 一种可快速安装的可视化水下密闭舱的制作方法
    本发明属于水下密闭舱,涉及一种可快速安装的可视化水下密闭舱。随着科学技术的不断进步,各种水下作业情况日益频繁,需要水下作业的仪器设备也越来越多。当仪器或设备置入水下工作的时候,设计完善且使用方便的水下密封舱就变得不可或缺起来。在海洋情况的水下作业中,有各种各样的深海耐压仪器舱,然而...
  • 一种供热式救生圈的制作方法
    本发明属于救生设备,涉及一种供热式救生圈。救生圈是一种水上救生设备,它可以帮助不会游泳的人在危急时候浮在水面上而不致沉入水中。救生圈外形呈一圈状物,其中有一种救生圈,其壳体的制作材料采用高密度聚苯乙烯,体内充高密度聚氨酯闭孔泡沬塑料。但发生溺水危险时,游泳圈就会产生救生的作用,但是...
  • 一种便携式浮力装置的制作方法
    本发明属于救生装置,具体涉及一种便携式浮力装置。随着水上运动的兴起,越来越多的人选择赛艇、游泳、潜水等具有挑战性质的运动作为自己的爱好。随着暑期的到来,许多海滨城市迎来了旅游旺季,与此同时,安全问题也日益突出,成为水上爱好者最大的威胁。在进行水下活动时,人体将面对许多挑战,比如低温...
  • 船只救援舱的制作方法
    本技术属救灾装备,特别是船只救援舱。船只倾覆后,里面还有空气,所以还有人员生存的可能,救援工作一般是用绳索把船只拉住固定后,再割开船底把人救出来,其救援难度大、工作量大、耗时长、用绳索拉存在不确定性和危险性,为此,本发明提供了一种不用绳索拉、救援难度小、工作量小、耗时短的船只救援舱。发明内...
  • 一种救生艇用排泄装置的制作方法
    本发明涉及救生艇,特别涉及一种救生艇用排泄装置。随着近年来极端气候频繁发生,我国沿海对救生艇的需求增加。然而,在现阶段,市面上使用的救生艇由于体积小,使用空间有限,因此在救生艇上并没有安装排泄装置和马桶,这样使得求生人员在救生艇上遇到需要时十分的不方便,基于以上技术问题,我们提出了...
  • 一种用于水下沉物打捞的可调节固定装置及其固定方法与流程
    本发明涉及水下沉物打捞设备领域,具体为一种用于水下沉物打捞的可调节固定装置及其固定方法。水下打捞就是打捞沉没于水中物体的工程,包括打捞船舶、飞行器、货物等,在航道、港口水域中的打捞作业,可达到清理通航障碍物的目的;可调节固定装置则是在通过打捞机械爪打捞过程中安装打捞机械爪的装置,便于打捞机...
  • 可移动船板维修浮船坞及维修船底板的方法与流程
    本发明涉及水上设备维修,尤其涉及的是一种可移动船板维修浮船坞及维修船底板的方法。对于水上设备,例如fpso(floatingproductionstorageandoffloading,浮式生产储油卸油装置)或轮船。由于水上环境的特殊性,随着水上设备的服役时间的增加,或者油漆涂层的...
  • 一种用于船舶的系泊试验装置的制作方法
    本发明涉及船舶系泊装置,具体为一种用于船舶的系泊试验装置。船舶设备基本安装完成后,需要在系泊码头进行船舶系泊试验,因此一系列的船舶系泊的试验装置就应运而生。中国专利申请号cn201110245904.7中公开了一种用于船舶系泊试验的装置,解决系泊试验时,系泊码头压力大、船舶主机无法...
  • 一种船舶轴系安装方法与流程
    本发明涉及一种船舶轴系安装方法,特别是一种推进系统中配置有齿轮箱的船舶轴系安装方法。目前,广泛应用于各种大型公务船的推进系统中通常布置有中间轴、液压联轴节、中间轴承、齿轮箱、弹性联轴节和主机。其常规的轴系的施工方案步骤特点如下:①轴系照光找中前在主甲板留有可拆板,且轴系照光找中后主机、齿轮...
  • 一种船舶上重型设备安装至基座的方法与流程
    本发明属于船舶建造领域,具体涉及一种船舶上重型设备安装至基座的方法。在船舶建造过程中很多设备与船体基座之间是通过橡胶或钢丝弹簧等减振器弹性连接的,还有很多大型设备尤其是是需要承受较大冲击负荷的设备则是通过焊接垫块加调整垫块等刚性连接的,调整垫块和焊接垫块之间以及调整垫块和设备机架之间的接触...
  • 一种大型甲板机械本体基座的装配方法与流程
    本发明属于船舶建造领域,具体涉及一种大型机械本体基座的装配方法。随着贸易全球化的发展,海洋运输货物能力要求越来越高,运输船舶载货能力也越来越大,拥有建造大型运输船舶的能力也是船舶建造企业综合实力的体现。现代船舶建造过程中,随着船舶吨位的变大,相应的船舶相关设备也越来越庞大,以保证大型船舶在...
  • 一种船舶螺旋桨舵叶安装方法与流程
    本发明涉及船舶建造,特别涉及一种船舶螺旋桨舵叶安装方法。目前船舶建造中螺旋桨、舵叶安装主要利用如下方法:常规的船舶建造过程中,10万吨级以下的船舶,由于舵叶和螺旋桨的重量相对较轻(一般在50吨和20吨以内),很多船厂会使用卷扬机加滑轮组,用葫芦配合的方式,或者直接使用葫芦进行螺旋桨...
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