车辆装置的制造及其改造技术
  • 包括驾驶相关系统的安全系统的制作方法
    相关申请的交叉引用本申请要求专利申请日期为2017年4月17日的美国临时序列号62/2486008的优先权,其通过引用并入本文中。需要符合不断提高的汽车安全完整性等级(asil),尤其是asilb和asild等级,并符合标准iso26262。asil是指汽车系统或这样的系统的元件中的固有安...
  • 车辆控制装置的制作方法
    本发明涉及车辆控制装置。提出有各种使用车载照相机、雷达等外界识别传感器识别自身车辆周边的物体(车辆、行人、建筑物等)、道路标示、标识(划分线等路面涂料、停止等的标识等)的技术。而且,还提出了使用这些外界识别技术控制自身车辆,提高乘客的安全感、舒适性的技术。近年来,还提出了支持追随前车的辅助...
  • 车辆控制装置的制作方法
    本发明涉及一种至少半自动地进行本车辆的行驶控制的车辆控制装置。在现有技术中,已知一种至少半自动地进行本车辆的行驶控制的车辆控制装置。例如,开发出各种用于一边考虑与前方行驶的其他车辆的关系一边使本车辆顺利行驶的驾驶辅助技术或者自动驾驶技术。在日本发明专利授权公报特许第4366419号(图11...
  • 车辆控制装置的制作方法
    本发明涉及车辆控制装置。追随于先行车辆的技术、自动地变更车道的技术等辅助驾驶员的操作的技术的开发、进而使驾驶员的操作自动化的自动驾驶技术的开发正在推进。在这些技术中,车辆控制装置根据从车载摄像机、雷达等得到的感测信息来识别周边环境,代替驾驶员来操作动力传动装置、制动器、方向盘。作为用于减轻...
  • 用于至少部分自动化地运行机动车的方法与流程
    本发明涉及一种用于至少部分自动化地运行机动车的方法。此外,本发明还涉及一种机动车和一种中央装置。到目前为止,停车过程大多是手动完成的,也就是说,驾驶员自己驾驶其车辆从入口直至停车位。在此,驾驶员自己负责所有过程。停车引导系统可用于协助驾驶员选择停车场内的路线。为了减轻驾驶员在这种停车过程中...
  • 车辆运动控制装置及其方法、和目标轨道生成装置及其方法与流程
    本发明涉及控制汽车等车辆的行驶的车辆运动控制装置及其方法、和生成车辆行驶的目标轨道的目标轨道生成装置及其方法。近年来,汽车中的adas(先进驾驶辅助系统)以及自动驾驶相关技术的开发发展迅速。作为使驾驶操作的一部分自动化的功能,自适应巡航控制、车道保持辅助系统、紧急自动制动等已投入实际使用。...
  • 用于混合动力车辆的在停止时控制牵引电池充电的方法与流程
    本发明涉及一种用于在停止时控制混合动力车辆电池的充电的方法。本发明有利地适用于具有并联、串联架构或功率分流式的混合动力车辆。某些混合动力车辆允许在行驶循环之外,即在车辆停止时对牵引电池进行充电。通常,在停止时激活充电的策略是自动激活的,并且取决于相对于充电的触发阈值的牵引电池的荷电状态。然...
  • 车辆控制装置、车辆控制系统和车辆控制方法与流程
    本发明涉及车辆控制装置、车辆控制系统和车辆控制方法。在专利文献1中,公开了在缝隙(split)路面中,在左右驱动轮间的目标驱动扭矩之差为与油门踏板操作量对应的驾驶员请求扭矩以上的情况下,根据驾驶员请求扭矩而限制目标驱动扭矩之差的上限值的技术。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2008...
  • 用于确定旋转体的位置偏差的方法和装置与流程
    本发明涉及一种用于确定能够绕旋转轴线相对于参考面旋转的旋转体的位置偏差的方法和装置,特别是用于至少同时地确定轴向垂直度和旋转面跳动度的方法和装置。在本发明的领域中的特殊挑战基于以下事实:虽然所组装的部件的各种形状和位置公差加起来为单一的误差模式,但是仍然要查明原因并且分别进行分析。需要确定...
  • 用于确定制动盘的位置偏差的方法和装置与流程
    本发明涉及一种用于确定制动盘相对于卡钳座的位置偏差的方法和装置。制动盘构成能够绕旋转轴线旋转并且具有两个相对的旋转面的平坦的旋转体,其中,所述旋转面平行于参考面——即卡钳座——延伸。在本发明的领域中的特殊挑战基于以下事实:虽然所组装的部件的各种形状和位置公差加起来为单一的误差模式,但是仍然...
  • 车辆用制动系统的制作方法
    本发明涉及具备电动制动器的车辆用制动系统。作为车辆用制动系统的电控制系统,提出了包括两个中央模块(中央控制装置)、四个车轮模块(车轮控制装置)以及输入装置的系统(专利文献1)。两个中央模块分别各控制两个车轮模块。两个中央控制装置相互监视,车轮控制装置在缺陷时通过中央控制装置从供电装置切离。...
  • 用于液压操纵系统的装置的制作方法
    本发明涉及一种用于尤其是机动车辆制动器或离合器的液压操纵系统的装置。鉴于汽车制造商(oem)的许多新系统,组件尤其在马达或组件隔室中的安装由于受限的安装空间而带来了越来越大的问题。例如,在某些情况下,abs组件(尤其是在前轮驱动和横向马达配置中)位于马达后面,其结果是在更换abs组件的过程...
  • 制动系统的制作方法
    本发明涉及根据权利要求1的前序部分的制动系统。随着自动驾驶技术的发展(ad),对制动系统的要求也变得很高。一方面,需要该系统有高的故障安全性,另一方面,要具有冗余功能,例如:制动压力产生、电压供应、计算机功能(ecu)。受到青睐的是单箱或者双箱系统。后者由一个电力制动力放大器(bkv)、一...
  • 具有两个单独的控制器的车辆制动设备的滑转调节装置的液压总成的制作方法
    本发明涉及一种液压的车辆制动设备的滑转调节装置的液压总成,其具有:液压块,在所述液压块中布置有至少一个电气的液压阀和至少一个电气的液压泵;马达块,在所述马达块中布置有用于驱动至少一个液压泵的电动机;以及控制装置,所述控制装置用于控制至少一个液压阀、至少一个液压泵和电动机。滑转调节装置在车辆...
  • 用于感测主缸制动助力辅助系统中踏板杆到活塞杆的间隙的系统和方法与流程
    相关申请的交叉引用本申请要求于2017年6月30日提交的美国专利申请号15/639,385的优先权。上述申请的全部公开内容通过引用并入本文。本公开涉及用于诸如汽车和卡车的机动车辆的制动系统,并且更具体地涉及用于更精确地感测制动系统的主缸中踏板杆与活塞杆之间的间隙的系统和方法。本节中的陈述仅...
  • 评估特别是用于轨道车辆的路轨的污染和清洁的方法与流程
    本发明涉及用于控制轨道车辆的车轮与路轨之间的附着力值(adhesionvalue,附着力系数,粘着系数)的方法的领域。特别地,本发明涉及用于评估特别是用于轨道车辆的路轨的污染和清洁的方法。电子系统安装在大多数现代轨道车辆上,该电子系统通常包括车轮防滑控制子系统,其旨在在车辆处于牵引阶段和处...
  • 实现安全的驻车锁的电子控制装置及控制的方法与流程
    以下的公开涉及实现安全的驻车锁的电子控制装置及控制的方法,尤其是涉及例如即便从其他的电子控制装置发送了错误的信息也能够安全地使车辆成为驻车锁定的状态的电子控制装置及控制的方法。在为了防止驻车过程中的车辆意外移动的事态而采用了自动变速器的车辆中,通常,在齿轮选择器进入驻车位置时能够将点火设为...
  • 车辆中的制动辅助装置以及制动辅助控制方法与流程
    相关申请的交叉引用本申请主张基于将其全部的公开通过参照并入本文的在2017年7月11日申请的日本专利申请申请号2017-135115的优先权。本发明涉及车辆中的制动辅助装置以及制动辅助控制方法。用于使用来自照相机、雷达这样的对象物检测器的检测结果,来避免与存在于本车辆的前方的其它车辆、障碍...
  • 雨刷装置的制作方法
    本发明涉及用于在具有与车窗相邻地配置的摄像装置的车辆擦拭车窗的雨刷装置。汽车等车辆有的将驾驶辅助用的摄像装置(照相机)与车窗(例如前窗)相邻地设置。具体而言,例如对车辆前方进行拍摄的照相机配置在车窗(例如前窗)的玻璃面内侧,基于由照相机拍摄得到的图像,执行驾驶辅助(转向等的辅助,各种信息的...
  • 具有救援无人机的车辆的制作方法
    本发明涉及一种车辆,其具有车载的、携带车辆数据的通信总线,连接至通信总线的用于车辆的无线电通信的通信模块,和可释放地锚定到车辆的救援无人机。例如,从文件de102014206708a1,wo2016/203322a2或de102015008768a1中已知用于车辆的救援无人机或uav(无人...
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